Можно ли убрать царапину полировкой
Самый частый вопрос на осмотре. Ответ на него даёт не мастер на глаз, а толщиномер: он показывает, сколько лака осталось и есть ли запас, чтобы снять риску.
Коротко
Убирается всё, что не прошло лак насквозь: паутинка от мойки, следы от тряпки, мелкие риски. Если царапина зацепила грунт или металл — полировка её не уберёт, и обещать обратное честно нельзя.
Как понять глубину самому
Проведите по царапине ногтем поперёк. Ноготь не цепляется — почти наверняка полируется. Цепляется — царапина глубже лака, и тут уже вопрос не полировки.
Почему меряем толщиномером
Полировка — это снятие микронов лака. Лак не бесконечен: у машины с историей его может почти не остаться, и тогда «выпилить» царапину означает прожечь пятно до грунта. Толщиномер показывает запас до начала работ — где его нет, мы говорим прямо и не берёмся.
Что делаем в разных случаях
Три сценария, по которым расходятся почти все машины:
- Паутинка и мелкие риски по всему кузову — лёгкая или корректирующая полировка.
- Глубокая царапина на детали — локальный подкрас, полировка тут не поможет.
- Свежая машина без царапин — не полировать «на будущее», а клеить зоны риска: дешевле, чем потом полировать.
Сколько это стоит
Лёгкая полировка — от 6 000 ₽ (седан) до 10 000 ₽ (минивэн), корректирующая — 10 000–12 000 ₽, абразивная — 12 000–14 000 ₽, детейлинг-полировка — 15 000–17 000 ₽. Точную сумму называем после осмотра и фиксируем в чате до старта.
Частые вопросы
Сколько раз машину вообще можно полировать?
Зависит не от числа раз, а от остатка лака: каждая абразивная полировка снимает микроны. Лёгкая полировка съедает заметно меньше, поэтому её и делают чаще. Что можно на вашей машине — покажет толщиномер.
Полировка уберёт царапину от ключа?
Почти никогда: такие царапины обычно проходят лак насквозь. Честный ответ — подкрас, а не полировка.
Пришлите фото — назову вилку
Даже если ещё не решили, клеить или полировать. По фото скажу диапазон. Точную сумму — после осмотра, и она не изменится.
+7 (964) 167-55-57 Написать в ВК