Полировка или оклейка: что и когда делать
Это не «или/или», а разные задачи. Полировка убирает то, что уже есть, — тусклость, паутинку, мелкие риски. Оклейка защищает лак от новых сколов, но существующие царапины не убирает. Поэтому порядок такой: сначала полировка, если лак повреждён, потом плёнка.
Короткий вывод
Новая машина — плёнка, не полировка. Б/у с тусклым лаком — сначала полировка, потом по бюджету керамика или плёнка.
Чем отличаются
Полировка
- Убирает тусклость, паутинку, мелкие риски
- Возвращает блеск
- От новых сколов не защищает
- Лёгкая — 6 000–10 000 ₽, детейлинг — 15 000–17 000 ₽
Оклейка плёнкой
- Защищает от камней и притёртостей
- Существующие царапины не убирает
- Гарантия: год на работы, 3 на плёнку
- Полная оклейка ~160 000 ₽ премиальным Китаем
Когда что брать
- Новая машина. Лак чистый, полировать нечего. Клеим плёнку на зоны риска или полный кузов, чтобы сохранить заводской вид.
- Б/у с тусклым лаком и паутинкой. Сначала полировка, потом по желанию и бюджету керамика (закрепить результат) или плёнка на зоны риска.
- Готовите машину к продаже. Полировка с керамикой даёт заметный эффект дешевле полной оклейки: комплекс — 25 000 / 27 000 / 29 000 ₽ (седан / кроссовер / джип).
- Свежие сколы на капоте. Полировка от новых сколов не спасёт. Решение — подкраска сколов и плёнка на зону риска, чтобы не повторялось.
Частые вопросы
Можно ли заклеить царапины плёнкой?
Нет. Плёнка защищает от новых сколов, а существующие царапины сначала полируют или подкрашивают — иначе они «запрутся» под плёнкой.
Делаете ли и то, и другое сразу?
Да. Правильный порядок: полировка, потом плёнка. Так результат и виден, и защищён.
Пришлите фото — назову вилку
Даже если ещё не решили, клеить или полировать. По фото скажу диапазон. Точную сумму — после осмотра, и она не изменится.
+7 (964) 167-55-57 Написать в ВК